Perusahaan ini memiliki tim R&D profesional dengan pengalaman R&D yang kaya untuk coran paduan magnesium dengan kekuatan tinggi, ukuran besar, struktur kompleks, dan persyaratan kualitas metalurgi tinggi. Ini terutama mengembangkan dan menghasilkan magnesium-lithium ultra-ringan baru dan coran presisi investasi vakum paduan magnesium-rare earth tahan panas berkekuatan tinggi.
Dibandingkan dengan pengecoran atmosfer tradisional, pengecoran vakum memiliki keunggulan sebagai berikut:
- Kualitas leleh tinggi - pengecoran vakum dapat meminimalkan kandungan gas dalam logam dan mencegah oksidasi logam. Penguapan magnesium paduan titik leleh rendah berkurang, sehingga tingkat kehilangan pembakaran larutan paduan rendah, dan pada dasarnya tidak ada penyimpangan antara komposisi aktual dan komposisi nominal.
- Hasil tinggi - ketika coran dilemparkan, kapasitas pengisian dan pengumpanan logam cair ditingkatkan, dan cacat seperti inklusi terak oksidasi, percikan, dan pori-pori berkurang, dan hasilnya ditingkatkan.
- Ketahanan korosi yang baik - karena peleburan vakum dapat memperoleh logam cair bersih dengan komposisi yang seragam, tidak ada fluks dan lebih sedikit inklusi, ketahanan korosinya sangat meningkat dibandingkan dengan coran produksi konvensional (terutama coran paduan magnesium).
- Sifat mekanik yang baik - suhu penuangan yang lebih rendah dapat digunakan untuk menuangkan untuk memperbaiki butiran coran dan meningkatkan sifat mekanik. Ultra-ringan magnesium-lithium dan kekuatan tinggi tahan panas magnesium-rare earth alloy vacuum investasi coran presisi terutama digunakan dalam bidang penerbangan, kedirgantaraan dan peralatan senjata dengan persyaratan pengurangan berat yang kuat dan persyaratan bentuk dan ukuran yang kompleks, termasuk cangkang pesawat terbang, kotak, silinder, poros Tubuh, disk, braket, kabin rudal, kerangka konsol kapal dan bagian lainnya.
|
Derajat |
Kepadatan |
Sifat mekanik |
Konduktivitas Termal |
Koefisien ekspansi linier |
gunakan/uji suhu |
negara |
Fitur dan penggunaan |
|||
|
Kekerasan |
kekuatan tarik |
Kekuatan Hasil |
Perpanjangan setelah istirahat |
|||||||
|
ρ/g•cm-3 |
HV |
Rm/MPa |
Rp0,2/MPa |
A/% |
W/mk |
10-61/K |
°C |
|||
|
ZM1 |
1.82 |
55-65 |
≥235 |
≥140 |
≥5 |
- |
- |
25 |
T1 |
Ini memiliki kekuatan tarik yang tinggi, kekuatan luluh dan plastisitas, tetapi memiliki kecenderungan besar untuk retak termal. Ini digunakan untuk bagian-bagian kecil dan tertekan secara seragam, seperti coran roda pesawat terbang. |
|
ZM2 |
1.85 |
60 |
≥200 |
≥135 |
≥2 |
130.94 |
25.8 |
25 |
T1 |
Ini memiliki kekuatan tinggi dan plastisitas sedang, lebih tinggi dari sifat mekanik suhu tinggi dan kekuatan ZM1, dan digunakan untuk casing mesin, casing motor pesawat terbang dan komponen lainnya. |
|
ZM3 |
1.80 |
55 |
≥120 |
≥85 |
≥1.5 |
134.55 |
23.6 |
25 |
T2 |
Kekuatan tinggi dan ketahanan creep pada 200-300 °C, cocok untuk operasi jangka panjang di kisaran 150-250 °C atau coran yang membutuhkan kekencangan udara pada suhu kamar |
|
ZM4 |
1.82 |
58 |
≥140 |
≥95 |
≥2 |
123.56 |
23.9 |
25 |
T1 |
|
|
ZM5 |
1.81 |
78 |
≥230 |
≥100 |
≥2 |
83.9 |
26.8 |
25 |
T6 |
Kekuatan tarik dan luluh tinggi setelah perlakuan panas, coran tujuan umum untuk komponen yang ditekan seperti pesawat terbang, mesin atau elektronik |
|
ZM6 |
1.77 |
70 |
≥230 |
≥135 |
≥3 |
89.59 |
23.2 |
25 |
T6 |
Paduan magnesium berkekuatan tinggi dan tahan panas, sifat mekanik suhu kamar tinggi dan plastisitas sedang, digunakan untuk pembuatan casing peredam helikopter, tulang rusuk sayap pesawat terbang dan bagian lainnya |
|
ZM10 |
1.81 |
78 |
≥230 |
≥130 |
≥1 |
89.3 |
26.1 |
25 |
T6 |
Kekuatan tarik dan luluh tinggi setelah perlakuan panas, coran tujuan umum untuk komponen yang ditekan seperti pesawat terbang, mesin atau elektronik |
Kelas, komposisi dan sifat mekanik coran paduan magnesium
Kelas pengecoran paduan magnesium dan komposisi kimia
|
Kelas paduan |
Al |
Zn |
Mn |
KEMBALI |
Zr |
Nd |
Si |
Fe |
Cu |
Ni |
|
ZM1 |
0.02 |
3.5-5.5 |
— |
— |
0.5-1.0 |
— |
— |
— |
0.10 |
0.01 |
|
ZM2 |
— |
3.5-5.0 |
0.15 |
0.75-1.75 |
0.4-1.0 |
— |
— |
— |
0.10 |
0.01 |
|
ZM3 |
— |
0.2-0.7 |
— |
2.5-4.0 |
0.4-1.0 |
— |
— |
— |
0.10 |
0.01 |
|
ZM4 |
— |
2.0-3.1 |
— |
2.5-4.0 |
0.5-1.0 |
— |
— |
— |
0.10 |
0.01 |
|
ZM5 |
7.5-9.0 |
0.2-0.8 |
0.15-0.5 |
— |
— |
— |
0.30 |
0.05 |
0.10 |
0.01 |
|
ZM6 |
— |
0.1-0.7 |
— |
— |
0.4-1.0 |
2.0-2.8 |
— |
— |
0.10 |
0.01 |
|
ZM10 |
9.0-10.7 |
0.6-1.2 |
0.1-0.5 |
— |
— |
— |
0.30 |
0.05 |
0.10 |
0.01 |
Standar eksekutif: Standar Nasional Republik Rakyat Tiongkok "GB / T 13820-2018 Coran Paduan Magnesium"
Sifat pengecoran paduan magnesium
|
derajat |
keadaan perlakuan panas |
Sifat mekanik |
||
|
kekuatan tarik Rm /MPa |
Kekuatan Yield Rp0.2/MPa |
Perpanjangan setelah istirahat A/% |
||
|
ZM1 |
T1 |
235 |
140 |
5.0 |
|
ZM2 |
T1 |
200 |
135 |
2.5 |
|
ZM3 |
F |
120 |
85 |
1.5 |
|
T2 |
120 |
85 |
1.5 |
|
|
ZM4 |
T1 |
140 |
95 |
2.0 |
|
ZM5 |
F |
145 |
75 |
2.0 |
|
T1 |
155 |
80 |
2.0 |
|
|
T4 |
230 |
75 |
6.0 |
|
|
T6 |
230 |
100 |
2.0 |
|
|
ZM6 |
T6 |
230 |
135 |
3.0 |
|
ZM10 |
F |
145 |
85 |
1.0 |
|
T4 |
230 |
85 |
4.0 |
|
|
T6 |
230 |
130 |
1.0 |
|
2.3.1.1 Struktur produk dan proses teknologi
- Struktur produk
Kami dapat mengembangkan magnesium-lithium ultra-ringan kecil, sedang dan besar dan coran presisi vakum magnesium tanah jarang yang tahan panas berkekuatan tinggi. Struktur produk ditunjukkan pada gambar berikut:
Diagram Struktur Produk Pengecoran Perusahaan
- Proses pengembangan produk
Proses pengecoran pasir
Lini produksi pengecoran pasir dapat menghasilkan coran paduan aluminium dan magnesium sedang dan besar dengan berat kosong tunggal kurang dari 1t dan ketebalan dinding tidak kurang dari 3mm.
Alur proses pengecoran pasir adalah: Proses pasca-pemrosesan coran umumnya:
Bagan alir proses pengecoran pasir Bagan alir proses pasca-pemrosesan coran
(1) Proses pengecoran investasi:
Lini produksi pengecoran investasi dapat menghasilkan coran paduan magnesium berukuran kecil dan menengah dengan berat kosong tunggal tidak lebih dari 100kg, ketebalan dinding tertipis tidak kurang dari 2mm, dan persyaratan kualitas permukaan yang tinggi. Alur proses pengecoran investasi vakum adalah sebagai berikut:
Diagram alir proses pengecoran investasi vakum
2.3.1.1 Tampilan Kasus
Pengecoran investasi vakum paduan magnesium Paduan magnesium cor ZM5 memiliki fluiditas yang baik, kemampuan las, kecenderungan retak panas yang rendah, setelah perawatan penuaan larutan, ia memiliki kekuatan tarik dan plastisitas yang tinggi, kekuatan hasil sedang, dapat digunakan sebagai Komponen paksa, seperti sekat pesawat, penerima, dudukan rudal, dll. Perusahaan kami telah mengembangkan bahan cangkang cetakan lapisan permukaan khusus, yang dapat mewujudkan seluruh proses pemrosesan: produksi cangkang cetakan dapat dilakukan sesuai dengan gambar pelanggan, peleburan fluks bebas vakum digunakan, dan pengecoran kosong dibuat dalam kombinasi dengan proses pengecoran investasi, dan kemudian pemesinan dan perawatan permukaan dilakukan. Selain itu, kekasaran permukaan permukaan non-mesin dari coran yang diproduksi oleh perusahaan kami mencapai Ra3.2, toleransi dimensi adalah CT6, ketahanan korosi produk ditingkatkan, biaya pemrosesan berkurang, dan efisiensi produksi ditingkatkan. Bahan: ZM5 Kepadatan: 1,79 ~ 1,81g / cm3 Sifat Mekanik: Rm: Rm: 240-270MPa, A: 4-6% Konduktivitas Termal: 78,5W / (m-C) Kapasitas Panas Spesifik: 1047J / (kg-C)
Penempaan paduan magnesium
Sifat mekanik tarik dari tempa bebas paduan magnesium
|
Derajat |
status pasokan |
Status sampel |
Berat kg |
Arah pengambilan sampel |
Hasil uji tarik suhu kamar |
Kekerasan Vickers / HV |
||
|
kekuatan tarik Rm / MPa |
Menentukan ekstensi yang tidak proporsional Kekuatan Rp0.2 /MPa |
Perpanjangan setelah istirahat /A % |
||||||
|
LZ91 |
H |
H |
≤300 |
L |
130 |
95 |
25 |
45-55 |
|
LA91 |
H |
H |
≤300 |
L |
135 |
100 |
20 |
45-55 |
|
LA141 |
H |
H |
≤300 |
L |
130 |
95 |
20 |
45-50 |
|
LAZ931 |
H |
H |
≤300 |
L |
175 |
135 |
10 |
55-60 |
|
LAZ933 |
H |
H |
≤300 |
L |
185 |
145 |
8 |
55-60 |
|
MA18 |
H |
H |
≤300 |
L |
175 |
135 |
30 |
50-55 |
|
MA21 |
H |
H |
≤300 |
L |
205 |
165 |
10 |
60-70 |
|
AZ31B |
H12 |
H12 |
≤300 |
L |
235 |
140 |
5 |
50-60 |
|
ZK61M (MB15) |
T5 |
T5 |
≤300 |
L |
275 |
195 |
5 |
65-75 |
|
MB25 |
T5 |
T5 |
≤300 |
L |
305 |
240 |
6 |
65-75 |
|
MB26 |
T5 |
T5 |
≤300 |
L |
325 |
245 |
5 |
65-75 |
|
KAMI43 |
T5 |
T5 |
≤300 |
L |
263 |
181 |
2.7 |
70-77 |
|
VW63 |
T5 |
T5 |
≤300 |
L |
278 |
195 |
15.5 |
70-85 |
|
VW94 |
T5 |
T5 |
≤300 |
L |
390 |
362 |
2.76 |
90-130 |
|
Standar eksekutif |
Standar Nasional Republik Rakyat Tiongkok "GBn 250-85" Standar Nasional Republik Rakyat Tiongkok "GB/T 37596-2019" |
|||||||
